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Fulcrum Airbeat 550 碟煞輪組
除了輕量化碳纖維輪圈外,其餘組件採用 CNC 加工鋁合金花鼓,搭配 24 孔直拉式輻條。輻條座採用特殊合金材質嵌入輪圈內,確保組裝(或後續維護)時能達到完美對位與無摩擦張力調整
核心技術
2-Way Fit™ 系統
可同時相容傳統開口胎與真空胎使用。
RDB™(輪圈動態平衡)DRSC™
透過在對應側增加配重,平衡輪圈與氣密膠條的重量。
2:1 二比一輻條比例™(碟煞版)
前後輪的輻條配置角度不同,用以抵銷碟煞煞車力與鏈條張力所產生的作用力,達到煞車時的平衡效果。此項技術通常僅見於售價高出兩倍以上的碟煞輪組。
定向輪圈-輻條耦合設計 MOMAG™
Fulcrum / Campagnolo 專利輻條頭設計,透過磁力引導,將輻條由氣嘴孔穿入輪圈時自動導向輻條接合處,簡化組裝流程,無需在輪圈上額外鑽孔,避免輪圈強度受損。
抗旋轉系統™(Anti-Rotation System)
透過全新輻條與花鼓設計,提升輪組效率,確保輻條穩固定位、不易鬆脫張力,讓輪組對施力反應更為靈敏;輪組並經過風洞測試,確保良好氣流表現並降低風阻。
AFS 軸向固定系統™(Axle Fixing System)
由 Fulcrum 研發,用於將碟煞系統固定於輪轂,打造出能提供更精準、更強勁煞車表現的結構。
輪圈全碳纖維技術
Fulcrum 全碳纖維輪圈結合實驗室研發之多種纖維組合,包含 UD 單向纖維與 90 度編織纖維,並採用專屬 HTG(高轉化等級)樹脂,相較業界其他纖維材質具備更佳的耐溫性能,帶來優異的煞車表現。
寬輪圈技術
Fulcrum 打造的輪圈較過往加寬約 4mm,為當前主流的 25/28mm 胎寬提供理想搭配基礎,確保優異操控性與卓越舒適度。
碗形與錐形軸承(Cup and Cone Bearing)
Fulcrum 的碗形錐形軸承有別於傳統滾珠軸承,其設計能與車架傳遞而來的推力方向一致運作。
電漿處理花鼓(Plasma Freehub)
透過電漿系統進行溝槽加工,使花鼓鋁材大幅硬化,具備優異的抗磨損與表面耐用性,兼顧輕量化與高強度,並延長使用壽命。
碟煞專用一體式花鼓(Monoblock Hub for Disc)
專為碟煞後花鼓設計,將 Two-to-one™ 系統的大凸緣配置於變速側,藉此減少花鼓兩側轉接件因彎折扭力所造成的煞車力損耗。Fulcrum 一體式結構使內部結構更為堅固,能有效傳遞最大作用力,並更妥善吸收來自對側碟煞煞車時的作用力。

